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大道如虹筑梦前行——“十三五”广元交投集团助力全市交通发展纪实
[ 上传单位:办公室    更新时间:2021-2-9    文章录入:gyjt_bgs ]

京昆高速公路汉中至广元段(四川境)、广元至绵阳段扩容项目签约仪式现场。

2020年4月,全国首个高铁快运物流基地——广元·川陕甘高铁快运物流基地开工建设;

2020年9月,嘉陵江广元至重庆集装箱班轮航线开通,广元港成为川东北和陕西、甘肃、青海、新疆等西北地区融入成渝“双城圈”、进入华南华东地区的重要水运口岸;

2020年11月,京昆高速公路汉中至广元段(四川境)、广元至绵阳段扩容项目成功招商并签约;2020年12月,京昆高速公路中子服务区改扩建项目(七盘关超级服务区)开工;

……

李知章 广元日报全媒体记者 刘怀英 刘乾辉

岁月不居,时节如流。时间见证奋斗者永不停歇的脚步。

担使命,守初心。2020年,在市委、市政府的坚强领导下,面对严峻复杂形势和新冠肺炎疫情的影响,澳门vns(以下简称广元交投)化危机为先机、应变局为开局,既“补”又“抢”,锻长板、补短板,奋力助推全市交通加快发展。全年完成重点交通基础设施建设投资80015万元,较2019年增长28.98%,连续三年保持投资稳定增长。国道212线元坝过境段改建工程、摆宴坝嘉陵江大桥、广元·川陕甘高铁快运物流基地、广元港张家坝作业区等重点项目加快推进,国道347剑阁金仙至演圣段公路改建项目顺利通过交通运输部验收……

2020年的突飞猛进,是广元交投“十三五”期间奋力推进交通建设的一个缩影。

广元交投是广元市属国有重点企业、市级交通基础设施投融资平台,下辖9家全资子公司、1家控股公司和5家参股公司。主要从事公路、桥梁、隧道、港口(码头)、航道和货运枢纽场站等重大交通基础设施的投融资、建设经营、资本运作等。

2016年以来,广元交投突出主责主业,立足大交通、构建大枢纽,谋划大项目、建设大物流,先后投资35亿余元建设朝天大羊路、西成客专朝天站前广场、严家湾隧道、上石盘电航综合枢纽工程、上西物流园区等20余个重点交通、物流项目。通过发行项目专项债、上级补助等方式,五年累计争取到位资金26.8亿元,协助并参与完成了广平高速等一批高速公路的招商工作,目前在建和即将开工的高速公路达476公里(广元境内331公里)……

一串串闪亮的数字表明,广元交投抒写了令人瞩目的成就,为全市交通发展贡献了交投力量、展现了国企担当。

建设北向东出桥头堡重大项目掀起建设“狂潮”

2020年12月23日,伴随着轰隆隆的挖掘机作业声响,京昆高速公路中子服务区改扩建项目(七盘关超级服务区)正式开工。

“京昆高速公路是进出川的咽喉要道,是成渝地区乃至我国西南地区通往华中华北、京津冀地区最快捷的交通走廊。市委、市政府决定规划建设七盘关超级服务区,这既是贯彻落实省委‘交通强省’战略部署的生动实践,也是推进我市交通运输事业高质量发展的重大举措。”采访中,澳门vns党委书记、董事长王强告诉记者。

据介绍,京昆高速公路中子服务区改扩建项目(七盘关超级服务区)已于2020年12月23日举行开工仪式,项目位于朝天区中子镇中心区域,总用地面积504.3亩,估算总投资5.7亿元。

嘉陵江广元至重庆集装箱班轮首航

广元交投承建的朝天大羊路项目1号桥

正在建设中的摆宴坝嘉陵江大桥

广元交投承建的国道108线严家湾隧道

广元交投承建的大羊路东山庙隧道

工人们正冒着烈日搭建施工平台

该项目与中子收费站改建项目统一规划、同步推进,整体采用蜀汉风格设计,将主要建设高速服务区、旅游集散中心、特色商业街区、特色文化展示中心、民宿酒店等以及其他配套设施项目,着力打造成大蜀道上的新地标。

京昆高速公路中子服务区改扩建项目(七盘关超级服务区)建设,仅是广元交投布局大交通、大物流体系建设议事日程上的一个项目。

增强产业发展动力,就要向项目建设要效益。

“高起点规划、高质量发展”,既是建设理念,更是实践逻辑。

一个时代,有一个时代的标识。

昔日,千佛崖速度、西滨道速度鼓舞激励广元人;今朝,“团结奉献、勇担使命、真诚守信、砥砺前行”的广元交投精神凝聚感召着更多的奋斗者。

号角已经吹响,广元交投的建设者们“挂图作战”迅速行动。哪里有项目,哪里就有指挥部,广元交投人夙兴夜寐,打硬仗不下火线;

五年来,广元交投承担的项目掀起大干快上工作热潮,满负荷工作,坚持“5+2”“白加黑”,春节、国庆节等节假日也未停歇;

已建成并投入使用的项目中,千里嘉陵第一港由蓝图变为现实;大羊路将朝天羊木两镇距离缩短至20分钟车程;严家湾隧道将上西、老城、东坝连为一体;省道205线建成通车,去往昭化古城再添大道……

目前,在建的项目,国道212线元坝过境段改建工程、摆宴坝嘉陵江大桥工程正有序加快推进,将进一步畅通城市路网,拓展城市发展空间。全国首个高铁快运物流基地——广元·川陕甘高铁快运物流基地、广元港张家坝作业区等重点物流基础设施项目将成为未来支撑我市物流发展的重要平台。国道347金仙至演圣段公路改建项目顺利通过交通运输部验收……

新储备项目广北二专线瓷窑铺改扩建项目完成招标,货运(危化品)车辆停车区、上西物流园区二期等项目前期工作正加快推进,省道411、广元城区黑石坡至曾家山公路等项目前期工作已全面展开……

“十三五”期间,广元交投先后投资35亿余元,建设了鸭浮岩至纺织大道段改扩建工程、国道108线瓷窑铺至沙溪坝公路改建工程、严家湾隧道、西成客专朝天站前广场、国道212线元坝过境段改建和嘉陵江摆宴坝大桥及广元港红岩作业区、张家坝作业区、上石盘电航综合枢纽工程、上西物流园区等20余个重点交通、物流项目建设……嘉陵江实现全江通航并开行广元至重庆集装班轮。

建好“资金池” 为项目资金需求装上加速器

“十三五”期间,广元交投累计争取到位资金26.8亿元,其中2020年争取到位资金10.9亿元;累计完成交通固定资产投资35.6亿元,较“十二五”增加30.5亿元,同比增长597%。配合协助相关部门开展重大交通项目招商引资,完成高速公路招商846.2亿元。

资金是现代市场经济的“血液”,资金筹措是项目建设的关键环节。

“金融活则经济活,经济强则金融兴。在项目建设中如何破解资金瓶颈,解决好钱从哪里来的问题?广元交投主要突出特色全面包装,多方争取协调各方,大力开展招商引资,为重点交通项目落地实施提供了资金保障。特别是如今项目越来越多,广元交投融资工作需在更大平台、更高标准、更多方式上寻求突破,积极主动参与直接融资,为广元交投发展聚集更多资金。”采访中,王强告诉记者。

2020年,在开展京昆高速绵广、汉广(四川境)段扩容项目前期和招商中,广元交投成立了项目前期工作专班,落实专人对接省、市相关部门,多次向大型央企、省企等潜在投资人推介项目,于8月招商成功,11月签订投资协议,项目总投资达453.1亿元,也是近年来我市继广平、绵苍巴高速后,最大的交通招商引资项目。

“十三五”期间,广元交投全力配合协助相关部门开展重大交通项目招商引资,圆满完成高速公路招商846.2亿元,其中协助完成广平高速项目招商131.7亿元,绵苍巴高速招商261.4亿元,京昆高速广元至汉中(四川境)、广元至绵阳段扩容项目招商453.1亿元。完成招商的在建和即将开工的高速公路476公里(广元境内331公里),全市高速公路建设取得新突破。

为破解全市公益性交通基础设施项目投资大、融资难问题,广元交投着眼广元独特的区位交通优势,创新融资渠道,包装推介项目,通过发行项目专项债、上级补助、银行贷款、贴息补助等方式,五年累计争取到位资金26.8亿元,融资工作再创新高。仅2020年,广元交投通过发行项目专项债、争取上级补助等方式,争取到位资金108775万元。

2020年,广元交投完成固定资产投资80015万元,较2019年增长28.98%,连续三年保持投资稳定增长。

主动融入成渝经济圈构建多式联运物流网络体系

广元交投围绕“建设全国性综合交通枢纽、成渝地区北向门户枢纽和创建全国物流枢纽承载城市”目标,主动融入成渝双城经济圈和西部陆海新通道建设战略部署,全面布局公路、水运、高铁物流和临港物流等项目,着力构建公铁水多式联运网络体系。

推动高铁快运物流发展,2020年4月,由广元交投作为业主承建的全国首个高铁快运物流基地——广元·川陕甘高铁快运物流基地开工建设,该项目是疫情缓解后全市率先开工、投资额最大的单体项目,估算投资11亿元,现已进入全国高铁快运物流基地网络整体布局。

2020年6月,由我市直达广州首趟高铁快运开行,标志着高铁快运物流业发展步入快车道。

为全面融入成渝地区双城经济圈建设,加快嘉陵江水运物流发展,在重庆、四川两地相关部门的支持下,2020年9月28日,广元港正式开通广元至重庆集装箱班轮。2019年嘉陵江全江通航以来,广元港至重庆果园港航线逐步实现常态化,累计开行货船近180余个航次,运输重晶石粉等大宗货物3万余吨,广元港已成为川东北及陕西、甘肃、青海、新疆广大西北地区大宗货物进入华南、华东地区的重要水运口岸。

作为西部第一条“干支衔接”集装箱班轮航线,由广元交投与民生实业、重庆港务物流集团共同组织实施,是我市加快嘉陵江水运物流发展措施的具体落地。集装箱班轮装载了26标箱700吨甘肃明珠矿业公司的重晶石粉,经重庆果园港到辽宁营口港,最终将运至辽宁省盘锦。

嘉陵江广元至重庆集装箱班轮航线的开行,是我市主动融入成渝地区双城经济圈建设的丰硕成果,是我市立足全市资源禀赋、区位优势、发展潜力的必然选择,将大幅缩短货物装卸及转运时间,提高运输效率,运输费用更低、货运质量更高,对促进我市航运绿色发展、科学发展、安全发展、快速发展具有极其重要的意义。

这,也是广元交投深入贯彻落实中央推进成渝地区双城经济圈建设和西部陆海新通道建设战略部署,围绕建设全国性综合交通枢纽和成渝地区北向门户枢纽,主动融入成渝,全面布局集团水运物流、高铁物流、临港经济等产业,着力构建广元大交通、大枢纽、大物流网络体系的一个缩影。

深入开展课题研究,积极向省交通运输厅,市委、市政府和上级部门提交专题报告,多方呼吁嘉陵江航运发展和我市物流发展存在的困难问题,向《学习强国》平台和省、市政府提交了《嘉陵江(广元至重庆)水运物流发展融入成渝地区双城经济圈建设的对策思考》《关于嘉陵江广元至重庆货运航线运行有关情况的报告》《共享商机共赢发展抢占高铁快运物流发展制高点》《唱响广元“大物流”春天的故事——立足广元大交通大枢纽建设大物流的思考》等高质量调研文章,嘉陵江航运发展、广元大物流体系建设等对策建议已纳入国家和省、市层面来推动。

搭建公路物流平台,启动了上西物流园区二期项目(冷链物流中心)建设,重点布局冷链物流和物流信息产业;京昆高速七盘关超级服务区已开工建设,规划布局商贸旅游、仓储物流、文化休闲和特色产品交易等关联产业,打造大蜀道新地标。

布局关联产业稳步推进国企改革延伸产业链

广元交投积极融入“双循环”新发展格局,立足交通主业,推进改革发展,加快推动“1+4”(交通建设+物流业、工程咨询、工程检测、汽车服务)产业向“2+N”(交通建设、物流业+多个相关产业)多元产业链发展,打造“1+3”产业版块(澳门vns+路桥集团、广元港集团、物流集团),不断提升自我造血功能和市场竞争力。

不忘初心,逐梦前行,就是要向顶层设计要红利。

近年来,随着经济发展步入新常态,按照省委、市委对广元提出的“加快建设川陕甘结合部区域中心城市、四川北向东出桥头堡和进出川门户型综合交通枢纽以及成渝地区北向重要门户枢纽、生态康养后花园、绿色产品供给地和产业协作配套基地”目标定位,广元大交通、大枢纽、大物流发展正迎来千载难逢的重大机遇。

成立广元交投是一项开创性事业,需要大视野、大谋划,也需要大资金、大平台。

因时而动。曾经的广元交通开发、广元路桥、广元宏明、捷运物流等9家关联公司资产在此集聚“会师”。

2013年10月,澳门vns成立,标志着我市交通建设发展迎来了一个新的起点,必将助推全市交通建设实现科学发展、转型发展、跨越发展。

一个整合9家公司各项功能,有效集聚市本级交通建设、工程咨询、检测、建材、港口等资源要素,蓄积强大发展动力,为加快四川北向东出桥头堡和进出川门户型综合交通枢纽以及成渝地区北向重要门户枢纽等建设提供有力支撑的交通投资集团应运而生。

2020年,广元交投与广元国成公司、金服集团、三江建设合资成立了矿业、工程担保股份公司;整体收购了四川威圣益工程造价咨询有限公司。对集团原开发公司、路桥公司进行了公司制改制,整合成立了路桥集团;着力打造嘉陵江“新川江”航运龙头企业,将原腾胜港航公司更名为广元港集团,并于2020年取得“国内省际水路运输许可证”和安全生产标准化水路普通货物运输一级达标单位,是目前嘉陵江四川流域第一家取得该类许可和唯一获得该资质的航运企业。同时,正研究以高铁快运、公路物流、冷链物流、物流信息等产业为依托,组建市交投物流集团。

千里之行,始于足下。

2016年以来,广元交投坚持招大做强,深化内外合作,拓宽发展平台,为进一步拓展市场构建了良好的合作关系。

积极融入“双循环”新发展格局,立足交通主业,加快推进集团改革发展,建立“1+3”产业版块,大力发展“2+N”多元产业链,不断提升自我造血功能和市场竞争力。

加强战略合作,与中铁十五局、中铁十七局、中海油、省交投建设、重庆民生、重庆港务等20余家大型企业签订了战略合作协议,在工程建设、能源、水运物流、港口运营、地材开发、公路养护等方面开展战略合作。

加强社团合作,市交投致远公司、捷运物流公司也分别加入全市广告协会、电商协会,有助于进一步加强对外联系、深化对外合作。广元交投与中国交通运输协会物流投融资分会、中铁快运股份有限公司成都分公司和中国铁道科学研究运输及经济研究所共同发起成立了川陕甘高铁快运物流产业合作联盟,首批联盟成员包括顺丰、京东、德邦等全国60余家商贸物流、生产加工、包装运输、快递快运等企业,是国内成立的第一个高铁快运物流产业合作联盟,为高铁快运物流发展奠定了基础。

截至2020年末,广元交投资产总额达64.5亿元,较2015年增长234.20%;营业收入2.1亿元,较2015年增长271.6%;利润总额2136万元,连续三年利润年均增长达315%,90%的子公司实现扭亏为盈,整体经营业绩取得新成效。

“‘十四五’期间,广元交投将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻落实党的十九届五中全会精神,按照全国、省、市国企改革总体要求,加快建设川陕甘结合部现代化中心城市、全国性综合交通枢纽和成渝地区北向重要门户枢纽,着力构建集团“1+3+N”发展格局,努力把广元交投打造成为川东北地区市场竞争力强、品牌影响力广、社会信誉度高的综合型现代化企业,力争到2025年末集团总资产达100亿元,年营收达10亿元,为全市经济社会发展和国企改革贡献更多更强的交投力量。”采访中,王强对未来充满了信心和期望。 

                                       (摘自2月8日《广元日报》头版)

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